Mayer, André: Analyse gesamtsystemischer Zusammenhänge von hybriden Antriebsstrangkonzepten bezüglich kundenrelevanter Anforderungen. 2020
Content
- Vorwort
- Inhaltsverzeichnis
- Symbole und Abkürzungen
- Kurzfassung
- Abstract
- 1 Einleitung
- 1.1 Motivation
- 1.2 Stand der Technik: Gesamtsystemauslegung hybrider Antriebsstränge
- 1.2.1 Anforderungen und Auslegungsziele
- 1.2.2 Betriebsstrategien
- 1.2.3 Methoden zur Beherrschung der Variantenvielfalt
- 1.3 Zielsetzung und Aufbau der Arbeit
- 2 Theoretische Grundlagen
- 2.1 Optimierung
- 2.2 Statistische Modellierungs- und Analysemethoden
- 2.3 Computational Intelligence Methoden
- 3 Methode zur Anaylse gesamtsystemischer Zusammenhänge
- 3.1 Spannungsfeld aus Effizienz, Leistungsfähigkeit und Fahrkomfort
- 3.2 Objektivierung von kundenrelevanten Fahranforderungen
- 3.3 Objektivierung von Antriebsstranganforderungen
- 3.3.1 Antriebsstrangmodell
- 3.3.2 Betriebsstrategie
- 3.3.3 Beeinflussung des Steuerungsverhaltens
- 3.3.4 Verifikation des Betriebsstrategieansatzes
- 3.4 Gesamtsystemische Zusammenhänge
- 4 Anwendung der Methode
- 4.1 Anforderungsanalyse bezüglich der Leistungspositionierung
- 4.1.1 Identifizierte Fahranforderung und Simulationsprämissen
- 4.1.2 Einflussanalyse der Auslegungsparameter
- 4.1.3 Handlungsbedarfe und Handlungsspielraum
- 4.2 Analyse bezüglich der Antriebseffizienz
- 5 Diskussion
- 5.1 Relevanz der Ergebnisse und Erkenntnisse
- 5.2 Kritische Reflexion der methodischen Vorgehensweise
- 5.3 Fazit
- 6 Zusammenfassung und Ausblick
- A Adaptionssysteme
- A.1 Schaltstrategie
- A.2 Implementierung der weichen Nebenbedingungen
- A.3 Adaption des Äquivalenzfaktors
- B Ergänzende Simulationsergebnisse
- B.1 Ergänzungen zur Anforderungsanalyse für die PHEV-Anwendung
- B.2 Anforderungsanalyse für die HEV-Anwendung
- B.3 Ergänzungen zur Fahrzyklensynthese der HEV-Anwendung
- B.4 Ergänzungen zur Analyse der Betriebspunktverteilungen
- C Zur Robustheit der Methode
- Abbildungsverzeichnis
- Tabellenverzeichnis
- Literaturverzeichnis