Böcking, Tobias: Grenzpotenziale von ottomotorischen Magerbrennverfahren hubraumkleiner aufgeladener Motoren mit Direkteinspritzung. 2015
Content
- Inhaltsverzeichnis
- Abbildungsverzeichnis
- Tabellenverzeichnis
- Nomenklatur
- 1 Zusammenfassung
- 2 Einführung
- 3 Ottomotor mit Magerbrennverfahren
- 4 Zukünftige Brennverfahren
- 4.1 Anforderungen an zukünftige Brennverfahren
- 4.2 Gegenüberstellung versch. Magerbrennverfahren
- 4.3 Strategie für ein neues Magerbrennverfahren
- 5 Versuchsträger und Methodik
- 6 Verbrennungsuntersuchungen am befeuerten Einzylindermotor
- 6.1 Voruntersuchungen mit interner Abgasrückführung
- 6.2 Kennfeldvermessung im homogenen Magerbetrieb
- 6.3 Bewertung des Einflusses der Ladungsbewegung
- 6.4 Übertrag auf einen Motor mit größerer Zylinderbohrung
- 6.5 Wirkung einer Mehrfachfunkenzündung im homogenen Magerbetrieb
- 6.6 Wirkungsgradsteigerung am Schichtladungsmotor
- 7 Übertrag auf den Vollmotor
- 7.1 Auslegung der Versuchsträger
- 7.2 CO2-Potenzial der internen Abgasrückführung bei stöchiometrischem Betrieb
- 7.3 Bewertung der gesteigerten Ladungsbewegung
- 7.4 Untersuchungen im homogenen Magerbetrieb
- 7.5 Potenziale des Magerbetriebs bei mittlerer Teillast
- 7.6 Schichtladungsbetrieb in Kombination mit hoher Ladungsbewegung
- 7.7 CO2-Potenzial des neuen Magerbrennverfahrens
- 8 Zusammenfassende Bewertung, Diskussion und Ausblick
- Literaturverzeichnis
- A Anhang
- A.1 Messstellenplan der Einzylindermotoren
- A.2 Messstellenplan der Vollmotoren
- A.3 Einfluss der Ladungsbewegung auf die Energieumsatzlagen
- A.4 Einfluss der Ladungsbewegung auf die Energieumsatzlagen
- A.5 Volllasttauglichkeit des Vollmotors B
- A.6 Ergänzende Ergebnisse des neuen Magerbrennverfahrens
- A.7 Bewertung des Potenzials des neuen Magerbrennverfahrens
- A.8 CO2-Potenzial der internen AGR bei stöchiometrischem Betrieb